Forbrenningsbransjen på Sørlandsbesøk

Skriv ut
PDF

Avfall Norges årvisse "forbrenningskonferanse" ble i år arrangert i Kristiansand, med Returkraft som lokalt vertskap

Konferansen bød på interessante foredrag og innspill fra myndigheter, bransjeorganisasjoner og anleggseiere, og samlet i år et rekordstort antall deltagere (103).

Etter at deltagerne hadde besøkt Returkrafts anlegg ble det hele toppet med et skjærgårdscruise ombord i fullriggeren Sørlandet. På bildet under er det kaptein Ivar Mortensen som gir deltagerne de siste instrukser før skuta forlater kai

Foredragene fra konferansen vil om kort tid bli lagt ut på Avfall Norges hjemmesider.

 

Forbrenningsbransjen på Sørlandsbesøk

Skriv ut
PDF

Avfall Norges tradisjonelle "forbrenningskonferanse" ble i år arrangert i Kristiansand, med Returkraft som lokalt vertskap.

Konferansen bød på interessante foredrag og innspill fra myndigheter, bransjeorganisasjoner og anleggseiere, og samlet i år et rekordstort antall deltagere (103).

Etter at deltagerne hadde besøkt Returkrafts anlegg ble det hele toppet med et skjærgårdscruise ombord i fullriggeren Sørlandet. På bildet under er det kaptein Ivar Mortensen som gir deltagerne de siste instrukser for skuta forlater kai.

Foredragene fra konferansen vil om kort tid bli lagt ut på Avfall Norges hjemmesider.

Forbrenningsbransjen på Sørlandsbesøk

Nå er det fyr i ovnen!

Skriv ut
PDF

Kl 1630 lørdag kveld begynte vi igjen å brenne avfall i ovnen på Langemyr, etter en 6 timers oppkjøring ved hjelp av oljebrennerne. Under igangkjøringen hadde vi flere "tripper" på turbinen, men til slutt lyktes det våre ingeniører og operatører å få det i hele i gang. Kl 2030 hadde vi maks effekt på turbinen, og kunne igjen levere 11,5 MW elektrisk kraft ut på nettet.

Dagens oppstart markerer forhåpentligvis slutten på en driftsstans som har vart i over 5 uker, og som har kostet både Returkraft og våre leverandører mye ekstraarbeid, og masse penger. Det har knyttet seg en god del usikkerhet til om den midlertidige driftsformen vi har planlagt overhode ville virke etter intensjonen, og det er ennå for tidlig å si om vi får den stabiliteten vi trenger. Så langt ser det imidlertid bra ut, og vi noterer derfor med stor tilfredshet at vi har passert denne første milepælen på vei tilbake til normale forhold.

Hvorfor tar det så lang tid å få ny ventil?

Skriv ut
PDF

Fra ulikt hold stilles det spørsmålstegn ved hvorfor det bokstavlig talt vil ta både "votter og vinter" før den skadde høytrykksventilen er tilbake på Langemyr. Det stilles også berettigede spørsmål ved hvorfor denne delen ikke fantes som reservedel, siden den er så viktig, og leveringstiden er så lang.

Dette er gode spørsmål, som vi også stiller oss.

For på ta det siste først: Det er tyske MAN Turbo som har levert turbin og generator til Returkraft. Den skadde ventilen er en del av MANs leveranse, og står IKKE på deres liste over anbefalte reservedeler. Vi har imidlertid bragt i erfaring at underleverandøren av ventilen, et annet tysk firma, har anbefalt MAN å ha en ekstra ventil i reserve. Vi vet ikke hvorfor MAN ikke har fulgt dette rådet, men er ganske sikre på at de beklager det i dag. Og vi kan forsikre om at dette er et av flere spørsmål vi kommer til å diskutere med leverandøren når støvet engang har lagt seg.

Med hensyn til leveringstiden er det en kjensgjerning at den skadde ventilen er en meget avansert komponent, som skal arbeide under ekstreme trykk- og temperaturforhold. Ventilen er spesial-laget for anlegget på Langemyr, og tilpasset våre systemer. Derfor finnes det ikke maken noe sted (vi har sjekket!). Vi skjønner derfor at det ikke bare er å plukke en ny ventil ned fra hylla. Vi skjønner også at det må maskineres nye deler, og at disse delene må produseres til svært strenge toleranser. Alt dette forklarer at det vil ta litt tid å få en ny ventil, men vi synes også at fire til seks måneder høres veldig lenge ut. Derfor undersøker vi om det finnes noen som helst måte å få kortet ned denne produksjonstiden på, f eks ved at vi "kjøper" oss plass lenger framme i en produksjonskø.

 

Oppstart torsdag 26.08

Skriv ut
PDF

Arbeidet med den midlertidige driftsløsningen vil ta noen dager lenger enn opprinnelig stipulert, blant annet fordi både leverandørene og Returkraft er opptatt av å sjekke og dobbelsjekke ethvert forhold som kan påvirke driften mens vi driver på midlertidig basis. Slik tidsplanen foreligger pr 18.aug er det snakk om testkjøring onsdag 25., og drift fra torsdag 26.august

Lykkes vi med oppstart den 26. vil vi gradvis begynne å ta imot avfall igjen, men fordi vi har 3000 tonn liggende i bunkeren allerede regner vi med at vi først omkring 15.september vil være tilbake for fullt.

Den endelige reparasjonen av de skadde ventilene vil fortsatt kunne ta fire måneder eller mer å få på plass.

Returkraft AS | Setesdalsveien 205 | 4618 Kristiansand S | Tlf: 958 46 000 | Faks: 947 64 993 | post(a)returkraft.no